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罗湖滴滴司机微信群罗湖滴滴司机交流群,网约车面临清退潮、顺风车归期不定,滴滴的处境尴尬了,滴滴出行该作何选择?

01、网约车清不清退,滴滴为难了

滴滴出行作为全国最大的网约车平台,它的核心竞争力便是私家车和司机。在这二者的帮助下,滴滴逐步发展壮大,现如今已经垄断了全国90%以上的市场份额。

其实在行业发展的前期,交管部门对于网约车的注册条件,要求的并不是那么严格。因为网约车的出现,城市拥堵、环境污染、高峰期打车难等问题得到了极大的缓解,交管部门对此也是持肯定态度的。那时的行业风气宽松,一时间社会上的有车之士,很多都成为了网约车车主。

但是就在去年,两次重大的顺风车安全事故先后爆发,致使滴滴遭遇到了社会舆论的口诛笔伐。交管部门更是重拳出击,要求滴滴对网约车进行安全整改。

北京、上海等一线城市对网约车的要求尤为严苛,“京籍京车”“沪籍沪车”等要求成为很多私家车和司机进入网约车行业的超高门槛。

我们以上海为例,在上海已激活的41万余名司机中,只有不到1万名司机拥有本地户籍。也就是说,如果按照合规要求以及上海交管部门的整改要求,多达40多万名司机都是无资质网约车从业人员,属于被清退的对象。

如果这40多万名司机被清退,那对于滴滴来说无疑是在割肉。没有这么多网约车的支持,滴滴已经趋于稳定的业务运营将受到极大的冲击,其行业老大的地位也会随之动摇。

面对如此巨大的影响,滴滴也一再宣称正在完善具体的行动规划。但从今年前半年的情况来看,滴滴的规划其实就是施展“拖字诀”。它跟交管部门大打太极,能拖多久拖多久。不得已时,滴滴还给违规的网约车补贴罚款。

滴滴这也属于是无奈之举,全面清退无资质网约车就是动了滴滴的命脉,滴滴不可能轻易答应。

但是,6月13日爆发的安全事故,彻底激怒了上海交管部门。滴滴被责令在6月底前,全面自查统计梳理平台内无网络预约租车资质的注册车辆并作清退。

上海都率先做出了表率,全国其它地区的交管部门很有可能对滴滴也趋于强硬。如果真是这样的话,滴滴将陷入真正的进退两难之地。

一方面,如果滴滴执行交管部门的要求,对无资质网约车进行清退,滴滴的业务运营将受到打击。要知道,滴滴现在忙着冲业绩,一心想着赶快扭亏为盈。没了网约车,滴滴就没了赚钱的工具,到那时,滴滴损失的可能不仅仅是网约车行业的领头羊地位,有可能滴滴出行平台都难以维持下去。

而另一方面,如果拖着坚决不清退,滴滴将面临交管部门的处罚。罚款看上去是小事,可一次违规就要被罚款10万,滴滴平台有几十万、几百万的无资质网约车,这要是都罚起款来,滴滴的家底儿根本撑不住。更严重的话,交管部门还可能要求滴滴停业整顿,到那时,滴滴就彻底熄火了。

2018年,滴滴亏损109亿元。滴滴想赚钱、想盈利,可是在交管部门日趋收紧的监管之下,滴滴是左右为难,其盈利之日可能遥遥无期。

02、顺风车回不回归,滴滴的地位早变了

去年,因为爆发安全事故,滴滴顺风车被责令下架整改。要知道,其它各大平台对于顺风车这一块大蛋糕一直都是垂涎三尺。而就在滴滴顺风车下线一年之际,几大玩家动作频频。

作为滴滴顺风车下架的最直接收益者,嘀嗒出行自去年以来,就在顺风车的市场中独自徜徉。

不过,顺风车这么一片天量市场,一家嘀嗒出行肯定是填补不满的。嘀嗒出行虽然已经赢在了顺风车行业的起跑线上,但身后的追赶者正在迎头赶上。

作为后来者,哈罗出行已经悄然布局顺风车良久,去年12月26日和27日,哈罗顺风车车主在全国120座城市启动,短短20天后车主注册量就突破百万。今年以来,哈罗出行更是不断发力。1月25日起,哈罗出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。2月22日,哈罗出行宣布,哈罗顺风车在全国300多个城市上线运营。今年五一之前,哈罗顺风车还拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”。

哈罗出行如此密集地布局顺风车,就是想在顺风车的空窗期尽可能多地占领市场。

嘀嗒和哈罗虽然动作频频,但是由于它们的体量小,单凭自己的实力在顺风车行业里也掀不起多大的风浪。于是,它们想起了抱大腿。

这个大腿是谁呢?是阿里巴巴。日前,阿里旗下的钉钉称,将与嘀嗒、哈罗联合推出顺风车业务。

要说有钱就是好,别看钉钉起步晚,但人家有个有钱的“爸爸”,直接就招呼来了嘀嗒和哈罗两个小老弟。正所谓“一个好汉三个帮”,钉钉这是要拉着嘀嗒和哈罗搞大事情。

高德地图就不屑于找帮手。6月初,高德地图海报显示,高德将在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。

高德地图敢于单打独斗,第一是因为高德做过顺风车业务,有经验;第二是因为高德作为地图导航平台,拥有高流量和庞大用户群。

那么,为什么这么多平台都瞄准了顺风车呢?答案就是钱。

据媒体报道,在下架之前,滴滴顺风车业务的成交总额每年环比增长50%。

更重要的是,顺风车业务是滴滴最赚钱的业务。在2017年,滴滴一整年只有两个部门盈利,一个是顺风车,一个是代驾。顺风车2017年有8个亿的净利润,代驾有1个亿。

顺风车赚钱这么给力,给了滴滴扭亏为盈的想象空间。在2018年年初,滴滴曾预计2018年其主营业务将实现盈利,净利润有希望接近10亿美元,公司整体“微赚钱”。而顺风车正是是盈利的关键。

结果,滴滴的顺风车业务出事了,2018年滴滴亏损109亿元。

从这件事情上,我们就可以看出顺风车的价值。

那么,面对顺风车行业的暗起云涌,谁是最大的失意者呢?是滴滴。

要知道,滴滴顺风车下线前一直是最大的顺风车平台,早在2016年初,滴滴顺风车就占据顺风车市场近70%的份额。可以说,曾经的滴滴就是顺风车行业中的“东方不败”。

然而“世事无常,兴尽悲来”,2018年里短短3个月内发生两起司机杀死女乘客事故,使滴滴的安全性受到严重质疑,有一名杀人司机头天曾经要强奸女乘客被举报,而滴滴却对举报虚与委蛇,致使该司机被纵容行凶成功。

公安部门在顺风车司机杀人后调查司机资料时,滴滴却被指不配合,最终滴滴的傲慢与怠慢激怒公众,在监管部门要求顺风车业务下线。目前滴滴顺风车回归尚无时间表。

如今的滴滴,面对各大平台在顺风车行业的积极布局,滴滴虽然会按捺不住,但也不敢贸然行动。

一方面,滴滴如今是“君问归期未有期”。

安全问题是顺风车的核心话题,而滴滴在安全方面遭受到的信任危机,是不可能在短时间内消除的。为了完善安全措施,滴滴要做的还很多。所以说,在安全问题上,如果滴滴不能够给出一个令人信服的交代,它是不敢贸然回归的。

对此,滴滴内部人士也声称,目前滴滴顺风车没有上线时间表。

另一方面,即使滴滴回归,它面对的顺风车行业也变了。

滴滴曾是顺风车行业的“王者”,但那已经是去年的老黄历了。如今的顺风车市场,有了钉钉和嘀嗒、哈罗组成的“三人帮”,还有了“挟流量以自重”的高德地图。如今的顺风车行业,滴滴早已没有了只手遮天的能力。

即使回归,滴滴面临的也是重头再来的局面。


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大家好买二手车的时候要注意四个方面:一是车源要正规,二是要签订购车合同,三是选择主流车型,四是完善车辆手续。二手车,对于很多人来说,一直都是头疼的事情。低廉实惠的价格虽然诱人,但又怕被坑。所以,如何挑选二手车就成了大家共同关心的话题,毕竟这关系到每一个消费者的利益。
在买二手车的时时候如何查询二手车原本车况详情,下面我们就教你查询方法和鉴别方法以及买二手车防坑指南。
1、线下查询车况事故记录
如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后,他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。
2、网上快速查询车况事故记录
车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的,车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店,都可以查到车辆的维修和保养记录。只需点击下方查询进入(也可以关注公众号:本地车主生活服务)就可以查询到车辆真实的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多,因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零还有包括修理店的维修记录,出险记录。

3,如果你是车商,那不用我说怎么查询你都知道,但是我们专门提供了车商风控宝,即:如何知道(查询)原车主的车是否是查封车和即将被法院查封的资产,不用我们说,车商老板都知道这是收车最大的风险,原车主如果有涉诉风险,法院执行记录,失信被执行风险,案件起诉记录以及高风险信用客户,高风险客户随时面临原车主个人名下公司名下的财产被冻结查封导致车辆无法正常过户,随时会被法院强制执行拍卖的可能。收车避免风险的唯一办法就是查询下原车主的背调情况,相信专业就如同相信你看车一样,直接点击下方:个人信用风险背调,直接查询。



二手车不同于新车,在车况、手续等方面存在一定风险。消费者只有到正规交易市场和正规公司购买车辆,后期服务才能有保证。有人说选购二手车最应该注意车辆行驶里程,过多的里程对车辆发动机及附件都有很严重的磨碎,还有人说应该注意车漆,通过车漆可以确定车辆是否有事故,等等。对此,我们罗列了10个选购二手车最应该注意的安全隐患,希望可以对大家选购二手车有帮助!
1 刹车系统
如果你的刹车踏板异常松软,或者有下沉的感觉,那说明很有可能是制动总泵除了问题。如果你生活在雪地带内或者多雨城市,请务必检查车辆的刹车线是否有生锈或异常的地方。
2 发电机、电瓶等部件
汽车上的所有零部件都是有寿命的,即使是最强的汽车零件也会出现消耗磨损,尤其是配合发动机工作的机械部件。比如发电机,转向助力泵、电瓶等部件。如果你发现发动机启动缓慢,或者无法正常一次启动,很有可能是电瓶或者发电机出现了故障。
3 排气系统
如果在选购二手车的时候发现该车排气以为严重、或者排气声音嘈杂,很有可能这辆车的排气已经出现老化。有可能三元催化器老化导致排气有异味,排气管有损伤导致声音嘈杂。
4 电器部件的检查
在选购二手车的时候,应该仔细检查车辆电器部件。例如常用的门窗电机、门窗升降器、电动门锁、雨刷器电机、天窗按键、甚至是仪表盘提示灯等。确保没有延迟顿挫,或者失灵等异常现象。
5 减震器的检查
如果你发现车辆在行驶过程中出现频繁跳动,或者发现避震有异响,你需要注意了!这很有可能是避震器出现了问题。
6 车辆散热系统
最简单最直观的就是检查发动机仪表盘上的提示灯,如果发现仪表盘上的水温提示灯亮起,很有可能你的散热系统出现了问题,比如水箱、风扇、冷却液等车辆散热系统出现了问题。
7 燃油系统的检查
一些上了岁数的老车油耗都会有一些高,这其实是常见的现象。毕竟上了岁数了,胃口也会大一些,这很正常。但是如果你发现这辆上岁数的车油耗超过了正常的范围,或者有严重刺鼻的汽油味道,那这很有可能代表这辆车的燃油系统有泄露迹象。
8 点火系统的检查
如果车辆在怠速情况下出现发动机运转不平稳,或者在点火启动时出现困难,很有可能是发动机点火系统有异常。请及时检查该车的火花塞或者点火线圈等点火系统。
9 锈迹漆面的检查
一旦在引擎盖,机舱、悬挂安装点周围形成一点点的凹陷,请及时检查,很有可能表面下方已经出现严重的问题。
10 车辆除湿的检查
如果挡风玻璃的内侧看起来总是起雾,或者发现防冻液无缘无故少了,那么加热器芯很可能已经出现问题了。


如何选购二手车,是消费者最为关心的问题。可会开车的人并不一定懂得车辆机械知识,因此,在购买车辆时,他们会邀请老司机或车辆维修人员帮忙。不过,这些人也不一定能看出车辆的所有问题。车辆维修行家未必能看出手续问题,懂交易的行家未必能看出车况问题,建议消费者到正规的评估机构请专业车辆鉴定评估人员对车辆进行全面评估。
评估人员在评估二手车时,不仅会检查车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分,还会关注车辆的外观、车窗玻璃等容易被忽视的细节。在达成购买意向后,评估人员会指导消费者在购车合同上注明车辆的购买时间、地点和车况等,以及双方的权利和义务。
选购二手车时,消费者可以选择市场占有率比较高的车型,这些车型在后期维修时费用比较适中。最后要提醒消费者,购买二手车后也要买各类保险,规避上路风险。
如何查询车辆的保养记录和出险事故记录信息? 事故车查询工具是一款快速真实的查询工具。用户通过输入车辆识别代码。(别称VIN码或车架号),快速帮用户甄别事故车、泡水车、火烧车。用户在购买二手车时,通过此工具可以识别出事故车,避免受到无良车商侵害,避免受到经济损失。
VIN码(车架号)又称为车辆识别代号,是指制造厂为了识别而给一辆车指定的一组号码。一个车架号唯一对应一辆车,一辆车也只有一个VIN码,VIN码在行驶证下方,以及车辆的仪表盘左侧,挡风玻璃下方可以找到。
通过车架号查询保险公司的理赔记录信息,查询车辆的出险碰撞修理情况。
现在所有的车辆都会上保险,除了必须缴纳的交强险之后,大家都会以防万一交一份商业险,出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失,所以车主基本上都会让保险公司理赔。
并且车辆出险记录是随车不随车主的,这就说明,即使换了投保的保险公司,或是更换车牌号,甚至是出手卖掉,办理车辆过户手续等等,都不能更改和删除车辆的出险记录。 ?所以很多车商在看好心仪车之后,都会联系4s店查看是否有出险的记录,这不失为一个很好的方式。
车辆出险事故等问题一般都会选择打保险公司电话维保,或者送到4S店做维保。即使一些车选择不在4S店维保,但是出现事故的时候,保险公司理赔也是需要车辆到指定的4S店进行维修,而保险公司保险出险的记录以及4S店维修的记录,这些都需要做电子记录存档的,因此后期需要查询这辆车的维修保养记录以及事故出险记录,都是可以有数据可查的。我们只要通过车架号,就可以查询车辆的维修保养记录,或者保险公司的出险记录,这些信息我们就能知晓这辆车的情况了。
我们通过车辆出险记录报告就可以查询到这辆车是否有发生过出险,例如这份出险报告,会记录出险的时间,出险的原因以及出险理赔的金额,只要输入车辆的车架号就可以查询到车辆的出险记录。如果有人伤亡,一般都会记录在理赔情况里,如果没有出现人伤亡的,也会记录一些车辆的配件维修的情况。比如上面这个是一个客户在我们系统里查询到的,记录里就明确写着车上有1人伤。在报告里,我们可以根据理赔的金额,理赔情况等掌握这辆车当时出险的原因,以及是否有重大碰撞。
我们平台查询车辆出险记录和维保记录,都遵循查到收费,查询不到全额退款。所以你可以放心查询,如果这辆车保养的确实不错,在使用过程中没发生过任何出险,那么你查询以后,没查到出险记录,我们是会全额退还查询费用的。所以你就不用担心,假使这辆车确实没问题,查询结果没有,会不会也要收钱呢。只要没查到记录的,我们系统都会全额退还查询款项的。
另外,如果出险记录没查询到,那证明这辆车保养的好,在几年的用车过程中都没有出现过碰撞等事故。那还想继续查车辆的其他信息,就可以通过查询车辆在4S店的维保记录来了解这辆车在4S店维护的情况,基本也能查到这辆车的车况状态信息了。
维保记录查询这块,现在全国的4S店维修保养记录都是全部联网的,在任何一个角落都可以查询。 我们只要通过点击下方输入车辆的车架号就可以在线自助查询车辆的维保记录,了解车辆的历史车况信息,所有数据一查便知,足不出户即可查询。无需下载安装APP,手机即可一键查询,操作步骤如下:
1、微信关注:本地车主生活服务,点击:车况查询,直接查询车辆维修保养记录或者查询车辆出险记录,还有保险,违章,车架号等,在此可以选择查询的产品类型。
2、手工输入车架号,如果不想手工输入,也可以点击右侧的相机图标,点击这个启动手机拍照功能可以自动识别车架号免去人工输入带来的差错。
3、对着车架号拍照即可自动识别。识别出来车架号信息,一共有17位的英文字母和数字组成的。
4、点击查询即可查询获取到车辆的维修保养记录或者查询车辆的出险记录了。?

汽车维修档案是指为每一辆汽车从购买到报废整个过程的维修保养记录,形成一个以车辆的VIN码为身份证的独一无二的电子健康档案。这样的电子化做法使得车主的车辆信息透明化,车主在查询汽车维修和保养记录是人更加方便快捷。 车辆维修保养记录,是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集,并进行系统整理、分析判定,以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述,这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。全国所有4S店的维保记录都可以在线联网查询。
首先,维修保养记录,可以查看到这辆车的历史车况,了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养,是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故,碰撞记录。车在路上行驶,如果遇上事故,首先想到的就是打保险公司电话,寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录,就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
这两份报告都可以通过手机微信关注公众号:本地车服,自己自助查询。输入车辆的车架号信息即可获取到。
二手车交易有风险,但只要学会运用一些工具软件查清楚车辆各方面情况,风险将会大大减少。
收车时,先查4S维修保养记录,再查出险记录,大家一定要记得以“双记录”来作为现场判断车辆的参考依据。二手车的出险记录和保险记录都可以车博士车况报告上查询到,出险记录和保险记录可以作为二手车鉴定的参考资料。


下面我们讲讲新交规的实施规定,提醒注意大家出行安全,同样你要是查违章也可关注公众号:车博士车况报告,可以查自己的违章,也可以查非本人车辆违章情况。感谢大家关注。在此祝大家行车行好运,出门天天发。

常近日,新修订之后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》管理办法将于2022年4月1日正式实施。那么新的管理办法实施之后,将会取代之前《道路交通安全法》附则《道路交通安全违法行为记分分值》中相关道路交通安全违法行为的记分规定。其实也就是说自2022年4月1日起,对于驾驶证的扣分就会有新的变化,那么,跟随我们一起来看具体相关记分的规定及变化。

先说记分规定变化比较大的,就是增加了一次记9分的相关道路交通违法行为,注意是一次记9分,驾驶证一个记分周期是12分,直接就是记9分。具体一次记9分的相关条款如下:
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记9分:
(一)驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的;
(二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的;
(三)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的;
(四)驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的;
(五)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(六)未取得校车驾驶资格驾驶校车的;
(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

具体的解释来看,第1条就是对于超载或者说超员的记分规定,这里就区分了是驾驶7座以上载客汽车,超过核定人数50%以上,没有达到100%的,一次记9分。7座以上车型,超载50%以上,比如8座车,载客在12人到16人之间的,就是超载50%以上,未到100%。
第2条的相关车辆超速50%以上的记分规定,根据之前附则《记分分值》中的记分规定,对于超速50%的,包括驾驶除条款所述车型的其它机动车,是一次记12分的。这一条款降低了对于超速50%以上的记分,由一次记12分降为一次记9分,驾驶其它机动车超速50%的,则降为了一次记6分。
第3条是关于高速公路停车的记分,相比之前的记分规定,不再区分营运车和非营运车,直接就是驾驶机动车在高速公或者城市快速路违法停车的,一次记9分。之前附则《记分分值》中营运车是一次记12分,非营运车一次记6分。

第4条是关于车辆号牌使用方面的,根据之前附则《记分分值》中的规定,直接就是按照未按规定使用机动车号牌,一次记12分的。新办法实施之后,也将降为一次记9分。
第5条、第6条、第7条是关于驾驶准驾车型不符、未取得校车驾驶资格驾驶校车、以及长时间驾驶没有停车休息的记分,根据之前附则《记分分值》中的规定,也都是一次记12分的。在新修订的管理办法实施之后,也将会降为一次记9分。
一次记9分的相关条款规定,实际上是对之前一次记12分的相关条款规定的优化调整,之前一次记12分的部分道路交通安全违法行为,调整为了一次记9分。同时,在新发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中,也没有了一次记2分的相关条款,直接取消了一次记2分这一项。
记2分的部分条款,也进行了优化调整,降低到了一次记1分的相关条款中。比如驾驶机动车驾驶人不系安全带的,驾驶摩托车不佩戴头盔的,都有原来的一次记2分,调整为一次记1分。还有部分之前一次记3分的规定条款,也调整为了一次记1分,比如违反禁令标识、标线指示等条款。
新修订发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》,也就是对于驾驶证扣分的优化调整,降低了一些违法行为的记分。同时,还加入了关于“学法减分”的相关具体实施办法,学法减分也将会全国范围内实施。当然了,需要注意的是具体的管理办法,是在2022年的4月1日开始实施的,之前已经存在的记分,还是按照之前的记分规定来处理的。
那么,对与此次驾驶证扣分的调整,你又是怎么看呢?虽然说是增加了一次记9分的规定条款,而实际上是降低了之前部分记12分的违法记分之后,记分分值降低,违法行为是否会增加呢?你觉得驾驶证的扣分,是应该更加严格,还是继续优化调整降低呢?违章查询,事故记录,出险记录,维修记录,车况查询,年检查询等车辆大数据查询请直接点击下方立即查询。


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