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东源网约车司机交流群东源滴滴车主群,做顺风车的出发点特别好,就是把自己多余的车位资源共享出去,既方便别人,自己也能赚点小外快。这不正是国家所提倡的嘛,也是民之所需嘛!但是顺风车真的那么顺风吗?这个车位资源共享真可以很好的解决部分用户的需求吗?

上周末,老家有点事就回去了一趟,事情解决之后就想着打滴滴顺风车回去,因为据说能直接送到小区门口(但之前没用过)。而自己平时上班用滴滴拼车也比较多,“滴滴顺风车”功能在app里面能够清楚看到,其他功能也没太在意,所以自己也一直想找机会体验下,这次机会就来了。我打开app发布了一条从老家到广州的顺风车消息,消息发布之后,过了5分钟没有接,只看到滴滴系统发来一条消息提示“给感谢费可提高司机接单率”。我看到下面的司机发布的顺风车消息相似度还挺高,为什么没人接呢?还要叫我加小费才能接单。当然了,最后我没选择加小费,因为不赶时间,而且也可以选择其他交通方式,所以就想着等等看吧。在过了大概1个小时,就来了一个电话说是顺风车司机,能够顺路搭乘,在约好时间上车后等着司机过来。但上车后,司机说还有三个乘客要接。

不过都在县城里,所以我就没有太在意。于是跟着司机一个圈一个圈地在县城里兜。期间,跟他聊了很多,比如他说:现在的滴滴顺风车哪有这么多顺路的,我们都是专职跑这个的,要不然你们的单挂在上面三天三夜都不会有人接。专职跑这个肯定要赚钱,但平台又限制每辆顺风车最多只能接三单(很多专职顺风车司机的车型都是MPV,位置多达8个,一次能接3单肯定亏),而接三单的话,除去车和人的损耗还有油费、高速费以及平台抽成,算下来其实赚不了多少。

于是很多顺风车司机就开始了线下交易。比如我刚叫顺风车的时候,明明看到三个人(满单)拼车,但有一个乘客上车后取消了。后来司机说是他要求的,为的就是能够多接单,还有不给平台抽成,顺便少收乘客几块钱。不过这个一般都是互相协商的,一般的客人都会欣然答应,所以司机就可以多搭几个。甚至有些司机会有自己专门的顺风车群,每逢节假日这个群就会异常活跃,很多都是老乡之间的拼车。这就好比滴滴为大家提供了一个便利的平台,但是这个便利是一次性的,接下来的交易很少会在上面交易,都变成自己线下交易了。

因为很多顺风车司机不是真正的“顺路”,而他们肯定追求利益最大化,于是这中间肯定就是牺牲乘客的体验了。

比如我从老家回到广州,按照滴滴系统最多只能三单的规则,司机只要满三单就可以出发。但是司机还有跟乘客线下交易,就有可能从3单变为4单或者5单。于是就要在城里多绕几个圈,这倒不打紧,因为大家上车的地点不会相差太远,毕竟小县城嘛。但是到达目的地是同一个大城市,结果就会完全不同。栗如:终点在广州,但是如果一个在番禺区另一个在白云区那就蛋疼了,不止司机蛋疼了,乘客更是无语。这个距离如果堵车,耽误的时间说不定回趟老家都够了。

而我这次,司机接了四单,一单是线下交易的(后来变成了两单,因为期间我们几个人聊到了滴滴的抽成和限制接单,所以有些乘客就是为司机感到不平,于是就选择了私底下给司机,因为只要乘客在上车的时候不按已经上车按钮,就不会计费,所以就可以选择取消订单)。虽然我们都是在很近的地点上车,司机也绕了大概半小时,而我们四个人的终点是两个在番禺、另外两个分别在上下九(荔湾区)和越秀。所以遵循就近原则,司机先送越秀和荔湾的乘客,然后再送番禺的。

第一次使用滴滴拼车的我可能不会再用第二次了。我回到家已经是晚上10点,这距离我6点钟上车已经过去4个小时,我搭乘大巴的时间也就2个半到3个小时左右,而且已经算上了塞车的时间。并且费用也比顺风车便宜上50块钱,这真的是时间和费用都搭进去了。

可能会有人说,你这次的顺风车路线跨市比较远,如果是在市内可能会好点,真的是这样吗?由于我是个拼车常客,所以会跟滴滴司机聊得比较多。以前滴滴和快的还有Uber打仗的时候,那是司机和乘客都笑嘻嘻的状态。而当滴滴先后兼并快的和Uber后,市场已经没有可与滴滴抗衡的竞争对手,就进入到了收割期。滴滴已经处于一个市场龙头的位置,没有对手能与之匹敌了。不过在滴滴处于市场一片大好的势头下,国家就对出行市场开始规划,而滴滴也是多少受到影响。

其实在网约车政策出台后,滴滴官方当然受到的影响比较大,但是滴滴又把这些不好的东西转嫁给司机端和用户端。其实我们作为老乘客会明显感觉到网约车的起步价越来越高,而司机端那边,也是从多少人拼车就收多少人的钱,到多少人拼车都不关我事,我只给你里程的费用。在以前,司机都很喜欢拼车,因为多拼一个就可以多收一个人的钱,但是现在滴滴出台新规之后,就只有里程钱了。

而在跟一个滴滴司机聊到:现在滴滴真的不好做,平台进入收割期,给到司机的费用是越来越少,而用户的价格也是越来越高,这样就会进入一个死循环。而且现在网约车市场越来越规范,很多都是考证上路,要不然你就要去租平台的车,否则平台根本不会派单给你。如果这样,跟以前的出租车生意有什么区别?所以滴滴就是一个挂着网约车名号去做着10几年前的出租车生意而已。

后面我问到:我看到现在很多人都去跑顺风车,顺风车会不会好点。司机又跟我吐槽到:很多滴滴司机也有跑顺风车,但是价格不划算,市内的很多都是20公里以内的。你还不知道吧,顺风车价格便宜,价格大部分集中在30-50左右,但是各种成本进去后就没剩多少了。比如我要打电话预约,然后到某个地点等你,但你不一定准时到,所以时间成本、人力成本就搭进去了。因此很多人更愿意跑长途顺风车,即使很多司机看到有顺风车的单,很多都是不愿意接的。

而我们现在看到现在滴滴这边也是在大力推滴滴顺风车,比如这几天就搞了一个活动,叫做“邀请好友成为顺风车车主,一起瓜分500万”。

这样的运营激励手段出发点其实很好,只不过现在滴滴的很多内在的东西都没解决,即使活动搞得再好,钱砸得再多,也是持续不了的。用户端的需求肯定会越来越旺盛,但司机端的积极性都被平台给磨掉了,所以如果不能解决这个供需平衡,是不能很好的循环起来的。

滴滴现在算是一个已经融入我们生活的产品,过去的辉煌成就终究是过去式,怎么样持续受到大家的喜爱才是滴滴要关注的重点,因为很多颠覆式创新就是来自“诟病”


大家好,省事通旗下省市顺风车拼车为方便司乘人员方便出行,免费为大家提供顺风车拼车出行信息,省市顺风车拼车,每天单城超5万访问量,欢迎司机和乘客关注我们免费发布拼车出行信息,方便大家出行。司机朋友你只需要关注广州省事通,点击拼车出行,查找自己的出行线路,看看有没有相同的出行同伴,如果没有,你点击免费发布,即可发布拼车出行信息。提高自己收入的同时也让同乘人员满意。

大家好买二手车的时候要注意四个方面:一是车源要正规,二是要签订购车合同,三是选择主流车型,四是完善车辆手续。二手车,对于很多人来说,一直都是头疼的事情。低廉实惠的价格虽然诱人,但又怕被坑。所以,如何挑选二手车就成了大家共同关心的话题,毕竟这关系到每一个消费者的利益。
在买二手车的时时候如何查询二手车原本车况详情,下面我们就教你查询方法和鉴别方法以及买二手车防坑指南。
1、线下查询车况事故记录
如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后,他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。
2、网上快速查询车况事故记录
车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的,车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店,都可以查到车辆的维修和保养记录。只需点击下方查询进入(也可以关注公众号:本地车主生活服务)就可以查询到车辆真实的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多,因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零还有包括修理店的维修记录,出险记录。

3,如果你是车商,那不用我说怎么查询你都知道,但是我们专门提供了车商风控宝,即:如何知道(查询)原车主的车是否是查封车和即将被法院查封的资产,不用我们说,车商老板都知道这是收车最大的风险,原车主如果有涉诉风险,法院执行记录,失信被执行风险,案件起诉记录以及高风险信用客户,高风险客户随时面临原车主个人名下公司名下的财产被冻结查封导致车辆无法正常过户,随时会被法院强制执行拍卖的可能。收车避免风险的唯一办法就是查询下原车主的背调情况,相信专业就如同相信你看车一样,直接点击下方:个人信用风险背调,直接查询。



二手车不同于新车,在车况、手续等方面存在一定风险。消费者只有到正规交易市场和正规公司购买车辆,后期服务才能有保证。有人说选购二手车最应该注意车辆行驶里程,过多的里程对车辆发动机及附件都有很严重的磨碎,还有人说应该注意车漆,通过车漆可以确定车辆是否有事故,等等。对此,我们罗列了10个选购二手车最应该注意的安全隐患,希望可以对大家选购二手车有帮助!
1 刹车系统
如果你的刹车踏板异常松软,或者有下沉的感觉,那说明很有可能是制动总泵除了问题。如果你生活在雪地带内或者多雨城市,请务必检查车辆的刹车线是否有生锈或异常的地方。
2 发电机、电瓶等部件
汽车上的所有零部件都是有寿命的,即使是最强的汽车零件也会出现消耗磨损,尤其是配合发动机工作的机械部件。比如发电机,转向助力泵、电瓶等部件。如果你发现发动机启动缓慢,或者无法正常一次启动,很有可能是电瓶或者发电机出现了故障。
3 排气系统
如果在选购二手车的时候发现该车排气以为严重、或者排气声音嘈杂,很有可能这辆车的排气已经出现老化。有可能三元催化器老化导致排气有异味,排气管有损伤导致声音嘈杂。
4 电器部件的检查
在选购二手车的时候,应该仔细检查车辆电器部件。例如常用的门窗电机、门窗升降器、电动门锁、雨刷器电机、天窗按键、甚至是仪表盘提示灯等。确保没有延迟顿挫,或者失灵等异常现象。
5 减震器的检查
如果你发现车辆在行驶过程中出现频繁跳动,或者发现避震有异响,你需要注意了!这很有可能是避震器出现了问题。
6 车辆散热系统
最简单最直观的就是检查发动机仪表盘上的提示灯,如果发现仪表盘上的水温提示灯亮起,很有可能你的散热系统出现了问题,比如水箱、风扇、冷却液等车辆散热系统出现了问题。
7 燃油系统的检查
一些上了岁数的老车油耗都会有一些高,这其实是常见的现象。毕竟上了岁数了,胃口也会大一些,这很正常。但是如果你发现这辆上岁数的车油耗超过了正常的范围,或者有严重刺鼻的汽油味道,那这很有可能代表这辆车的燃油系统有泄露迹象。
8 点火系统的检查
如果车辆在怠速情况下出现发动机运转不平稳,或者在点火启动时出现困难,很有可能是发动机点火系统有异常。请及时检查该车的火花塞或者点火线圈等点火系统。
9 锈迹漆面的检查
一旦在引擎盖,机舱、悬挂安装点周围形成一点点的凹陷,请及时检查,很有可能表面下方已经出现严重的问题。
10 车辆除湿的检查
如果挡风玻璃的内侧看起来总是起雾,或者发现防冻液无缘无故少了,那么加热器芯很可能已经出现问题了。


如何选购二手车,是消费者最为关心的问题。可会开车的人并不一定懂得车辆机械知识,因此,在购买车辆时,他们会邀请老司机或车辆维修人员帮忙。不过,这些人也不一定能看出车辆的所有问题。车辆维修行家未必能看出手续问题,懂交易的行家未必能看出车况问题,建议消费者到正规的评估机构请专业车辆鉴定评估人员对车辆进行全面评估。
评估人员在评估二手车时,不仅会检查车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分,还会关注车辆的外观、车窗玻璃等容易被忽视的细节。在达成购买意向后,评估人员会指导消费者在购车合同上注明车辆的购买时间、地点和车况等,以及双方的权利和义务。
选购二手车时,消费者可以选择市场占有率比较高的车型,这些车型在后期维修时费用比较适中。最后要提醒消费者,购买二手车后也要买各类保险,规避上路风险。
如何查询车辆的保养记录和出险事故记录信息? 事故车查询工具是一款快速真实的查询工具。用户通过输入车辆识别代码。(别称VIN码或车架号),快速帮用户甄别事故车、泡水车、火烧车。用户在购买二手车时,通过此工具可以识别出事故车,避免受到无良车商侵害,避免受到经济损失。
VIN码(车架号)又称为车辆识别代号,是指制造厂为了识别而给一辆车指定的一组号码。一个车架号唯一对应一辆车,一辆车也只有一个VIN码,VIN码在行驶证下方,以及车辆的仪表盘左侧,挡风玻璃下方可以找到。
通过车架号查询保险公司的理赔记录信息,查询车辆的出险碰撞修理情况。
现在所有的车辆都会上保险,除了必须缴纳的交强险之后,大家都会以防万一交一份商业险,出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失,所以车主基本上都会让保险公司理赔。
并且车辆出险记录是随车不随车主的,这就说明,即使换了投保的保险公司,或是更换车牌号,甚至是出手卖掉,办理车辆过户手续等等,都不能更改和删除车辆的出险记录。 ?所以很多车商在看好心仪车之后,都会联系4s店查看是否有出险的记录,这不失为一个很好的方式。
车辆出险事故等问题一般都会选择打保险公司电话维保,或者送到4S店做维保。即使一些车选择不在4S店维保,但是出现事故的时候,保险公司理赔也是需要车辆到指定的4S店进行维修,而保险公司保险出险的记录以及4S店维修的记录,这些都需要做电子记录存档的,因此后期需要查询这辆车的维修保养记录以及事故出险记录,都是可以有数据可查的。我们只要通过车架号,就可以查询车辆的维修保养记录,或者保险公司的出险记录,这些信息我们就能知晓这辆车的情况了。
我们通过车辆出险记录报告就可以查询到这辆车是否有发生过出险,例如这份出险报告,会记录出险的时间,出险的原因以及出险理赔的金额,只要输入车辆的车架号就可以查询到车辆的出险记录。如果有人伤亡,一般都会记录在理赔情况里,如果没有出现人伤亡的,也会记录一些车辆的配件维修的情况。比如上面这个是一个客户在我们系统里查询到的,记录里就明确写着车上有1人伤。在报告里,我们可以根据理赔的金额,理赔情况等掌握这辆车当时出险的原因,以及是否有重大碰撞。
我们平台查询车辆出险记录和维保记录,都遵循查到收费,查询不到全额退款。所以你可以放心查询,如果这辆车保养的确实不错,在使用过程中没发生过任何出险,那么你查询以后,没查到出险记录,我们是会全额退还查询费用的。所以你就不用担心,假使这辆车确实没问题,查询结果没有,会不会也要收钱呢。只要没查到记录的,我们系统都会全额退还查询款项的。
另外,如果出险记录没查询到,那证明这辆车保养的好,在几年的用车过程中都没有出现过碰撞等事故。那还想继续查车辆的其他信息,就可以通过查询车辆在4S店的维保记录来了解这辆车在4S店维护的情况,基本也能查到这辆车的车况状态信息了。
维保记录查询这块,现在全国的4S店维修保养记录都是全部联网的,在任何一个角落都可以查询。 我们只要通过点击下方输入车辆的车架号就可以在线自助查询车辆的维保记录,了解车辆的历史车况信息,所有数据一查便知,足不出户即可查询。无需下载安装APP,手机即可一键查询,操作步骤如下:
1、微信关注:本地车主生活服务,点击:车况查询,直接查询车辆维修保养记录或者查询车辆出险记录,还有保险,违章,车架号等,在此可以选择查询的产品类型。
2、手工输入车架号,如果不想手工输入,也可以点击右侧的相机图标,点击这个启动手机拍照功能可以自动识别车架号免去人工输入带来的差错。
3、对着车架号拍照即可自动识别。识别出来车架号信息,一共有17位的英文字母和数字组成的。
4、点击查询即可查询获取到车辆的维修保养记录或者查询车辆的出险记录了。?

汽车维修档案是指为每一辆汽车从购买到报废整个过程的维修保养记录,形成一个以车辆的VIN码为身份证的独一无二的电子健康档案。这样的电子化做法使得车主的车辆信息透明化,车主在查询汽车维修和保养记录是人更加方便快捷。 车辆维修保养记录,是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集,并进行系统整理、分析判定,以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述,这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。全国所有4S店的维保记录都可以在线联网查询。
首先,维修保养记录,可以查看到这辆车的历史车况,了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养,是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故,碰撞记录。车在路上行驶,如果遇上事故,首先想到的就是打保险公司电话,寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录,就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
这两份报告都可以通过手机微信关注公众号:车博士车况报告,自己自助查询。输入车辆的车架号信息即可获取到。
二手车交易有风险,但只要学会运用一些工具软件查清楚车辆各方面情况,风险将会大大减少。
收车时,先查4S维修保养记录,再查出险记录,大家一定要记得以“双记录”来作为现场判断车辆的参考依据。二手车的出险记录和保险记录都可以车博士车况报告上查询到,出险记录和保险记录可以作为二手车鉴定的参考资料。


下面我们讲讲新交规的实施规定,提醒注意大家出行安全,同样你要是查违章也可关注公众号:车博士车况报告,可以查自己的违章,也可以查非本人车辆违章情况。感谢大家关注。在此祝大家行车行好运,出门天天发。

常近日,新修订之后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》管理办法将于2022年4月1日正式实施。那么新的管理办法实施之后,将会取代之前《道路交通安全法》附则《道路交通安全违法行为记分分值》中相关道路交通安全违法行为的记分规定。其实也就是说自2022年4月1日起,对于驾驶证的扣分就会有新的变化,那么,跟随我们一起来看具体相关记分的规定及变化。

先说记分规定变化比较大的,就是增加了一次记9分的相关道路交通违法行为,注意是一次记9分,驾驶证一个记分周期是12分,直接就是记9分。具体一次记9分的相关条款如下:
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记9分:
(一)驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的;
(二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的;
(三)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的;
(四)驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的;
(五)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(六)未取得校车驾驶资格驾驶校车的;
(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

具体的解释来看,第1条就是对于超载或者说超员的记分规定,这里就区分了是驾驶7座以上载客汽车,超过核定人数50%以上,没有达到100%的,一次记9分。7座以上车型,超载50%以上,比如8座车,载客在12人到16人之间的,就是超载50%以上,未到100%。
第2条的相关车辆超速50%以上的记分规定,根据之前附则《记分分值》中的记分规定,对于超速50%的,包括驾驶除条款所述车型的其它机动车,是一次记12分的。这一条款降低了对于超速50%以上的记分,由一次记12分降为一次记9分,驾驶其它机动车超速50%的,则降为了一次记6分。
第3条是关于高速公路停车的记分,相比之前的记分规定,不再区分营运车和非营运车,直接就是驾驶机动车在高速公或者城市快速路违法停车的,一次记9分。之前附则《记分分值》中营运车是一次记12分,非营运车一次记6分。

第4条是关于车辆号牌使用方面的,根据之前附则《记分分值》中的规定,直接就是按照未按规定使用机动车号牌,一次记12分的。新办法实施之后,也将降为一次记9分。
第5条、第6条、第7条是关于驾驶准驾车型不符、未取得校车驾驶资格驾驶校车、以及长时间驾驶没有停车休息的记分,根据之前附则《记分分值》中的规定,也都是一次记12分的。在新修订的管理办法实施之后,也将会降为一次记9分。
一次记9分的相关条款规定,实际上是对之前一次记12分的相关条款规定的优化调整,之前一次记12分的部分道路交通安全违法行为,调整为了一次记9分。同时,在新发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中,也没有了一次记2分的相关条款,直接取消了一次记2分这一项。
记2分的部分条款,也进行了优化调整,降低到了一次记1分的相关条款中。比如驾驶机动车驾驶人不系安全带的,驾驶摩托车不佩戴头盔的,都有原来的一次记2分,调整为一次记1分。还有部分之前一次记3分的规定条款,也调整为了一次记1分,比如违反禁令标识、标线指示等条款。
新修订发布的《道路交通安全违法行为记分管理办法》,也就是对于驾驶证扣分的优化调整,降低了一些违法行为的记分。同时,还加入了关于“学法减分”的相关具体实施办法,学法减分也将会全国范围内实施。当然了,需要注意的是具体的管理办法,是在2022年的4月1日开始实施的,之前已经存在的记分,还是按照之前的记分规定来处理的。
那么,对与此次驾驶证扣分的调整,你又是怎么看呢?虽然说是增加了一次记9分的规定条款,而实际上是降低了之前部分记12分的违法记分之后,记分分值降低,违法行为是否会增加呢?你觉得驾驶证的扣分,是应该更加严格,还是继续优化调整降低呢?违章查询,事故记录,出险记录,维修记录,车况查询,年检查询等车辆大数据查询请直接点击下方立即查询。


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